19 aprile 2008 - Vincenzo Onorato ed il suo Mascalzone Latino sono i Campioni Mondiali 2008 Rolex Farr 40. E' la prima volta nella storia della vela che un team conquista il titolo mondiale tre volte di seguito in questa classe one-design super-competitiva. In serata, durante il party ufficiale dei Rolex Farr 40 World Championship Awards, Onorato ha ricevuto in premio la Coppa del Mondo e un cronografo Rolex commemorativo. "Come avevo detto al mio equipaggio prima della partenza, è un'impresa impossibile," ha commentato Onorato della sua nuova vittoria. "Ma ci siamo riusciti, grazie a Dio. E' stata una settimana impegnativa." Il risultato di Onorato è ancora più incredibile se si considera il fatto che ha dovuto sostituire il suo tattico di fiducia, Adrian Stead, prima con Morgan Larson e poi con John Kostecki. "E' incredibile per una buona ragione," ha dichiarato Onorato, che regata con il Farr 40 dagli albori della classe. "Timonare è stato molto stressante per me; ogni giorno mi sono dovuto sintonizzare con un nuovo tattico. John ha un talento eccezionale. Poter lavorare a quattro mani con un velista del suo calibro è fantastico."
Morgan Larson ha raggiunto il team di Mascalzone Latino poco prima che l'equipaggio mollasse gli ormeggi per affrontare la prima delle 10 prove del campionato. Il suo contributo è stato fondamentale per assicurare al team italiano tre brillanti piazzamenti di giornata, 3-12-1, e la prima posizione nella classifica overall. Quando il giorno seguente, Kostecki si è unito all'equipaggio, ha ammesso di essersi sentito sotto pressione per mantenere lo standard stabilito prima di lui. "Abbiamo perso Adrian Stead per una buona ragione," ha commentato Onorato, in merito al suo tattico che è dovuto correre a casa il giorno prima dell'inizio del campionato per la nascita del suo primo figlio. Kostecki ha mantenuto il team in forma vincente assicurando ogni giorno piazzamenti ai vertici della classifica, tutti entro i primi 10 ad eccezione di un 14esimo nella sua prima prova come tattico. La prova è stata vinta da Ramrod (USA), che si è piazzato settimo overall e primo della flotta americana. "E' fantastico finire nei primi 10," ha dichiarato l'armatore/timoniere Rod Jabin (Annapolis, Md.). "Abbiamo raggiunto tutti i nostri obiettivi: vincere una regata e finire nei primi 10. Non potrei essere più felice di così." Questo è il secondo campionato mondiale per il suo team, avendo già partecipato ai Rolex Farr 40 Worlds 2006 di Newport, R.I. (USA). "Sono circondato da equipaggi davvero solidi," ha commentato in merito al suo piazzamento. "Dopo la prima prova eravamo nei primi cinque e siamo rimasti un po' delusi dell'ultima regata che non è andata come speravamo. Questo per noi è un risultato fantastico. "Penso che abbiamo fatto il vero salto di qualità nella transizione da vento leggero a medio," ha dichiarato Jabin. "Il nostro lavoro con Gavin (Brady, tattico), Simon (Minipro, randista) e Joe (Gibson) - la nostra squadra di velocità - ci ha consentito di attraversare le zone di vento leggero e raggiungere maggiore pressione mantenendo il controllo della velocità. Abbiamo sempre pensato di essere veloci. Era davvero difficile capire da che parte andare sul campo di regata." La seconda prova della giornata è stata vinta da Opus One (GER) di Wolfgang Stolz, che ha concluso la regata nono overall. A detta di molti la regata si sarebbe trasformata in un match race tra Mascalzone e Joe Fly, invece i due team avversari si sono diretti verso le parti opposte del campo, pur concludendo nei primi 10. Mean Machine (MON) di Peter de Ridder oggi si è piazzato secondo e 17esimo, concludendo terzo overall, mentre Sua Altezza Reale il Principe Frederik di Danimarca ha ottenuto i migliori piazzamenti con il suo NANOQ (DEN), un terzo e un quarto, concludendo quarto overalm. Decimo di giornata si è piazzato Calvi Network (ITA) di Carlo Alberini, che ha concluso il campionato quinto overall. "Che peccato non poter scartare la seconda giornata," ha dichiarato Alberini. "Non fosse stato per quello, avremmo potuto fare meglio. In ogni caso, una giornata storta può essere sempre in agguato, ma il team e la sua determinazione hanno dimostrato che è possibile superare le difficoltà, e abbiamo concluso il campionato accanto ai team migliori . Mi complimento con i miei compatrioti." L'anno prossimo la classe si sposterà in Europa, a Porto Cervo in Sardegna, per il Rolex Farr 40 World Championship 2009. "Il prossimo anno ritorniamo allo Yacht Club Costa Smeralda," ha dichiarato Richardson. "E' uno dei magnifici gioielli del mondo della vela. E' un magnifico yacht club in uno scenario incantevole. Sono sicuro che come sempre faranno un ottimo lavoro. Speriamo che il vento sia più stabile di quanto è stato qui a Miami. Siamo davvero emozionati di poter tornare lì." Decimo in classifica si è piazzato l'italiano Nerone, ex-campione mondiale di Massimo Mezzaroma e Antonio Sodo Migliori. Il Service Academy Trophy è stato consegnato a Nimbus Blue di Hunt Lawrence (Oyster Bay, N.Y.), condotto da un equipaggio della U.S. Merchant Marine Academy. Nell'inverno del 2010, la classe esplorerà una nuova entusiasmante destinazione - la Repubblica Dominicana nei Caraibi - presso il lussuoso resort di Casa de Campo. Il Casa de Campo Marina & Yacht Club, di recente ampliato, ospiterà il campionato mondiale. Nell'inverno del 2011, la classe farà ritorno nell'emisfero sud, per svernare nella spettacolare e magica Sydney, in Australia. La flotta australiana continua a crescere e offrirà competizioni d'alto livello e, come sempre, condizioni spettacolari al largo di Sydney Heads. Le regate saranno gestite dal Cruising Yacht Club of Australia.